L'analyste Daniel Ives, de Wedbush, relève son cours cible sur le titre de Tesla. (Photo: 123RF)
Que faire avec les titres de Tesla, Cargojet et Intact? Voici quelques recommandations d’analystes susceptibles de faire bouger les cours prochainement. Note: l’auteur peut avoir une opinion totalement différente de celle exprimée.
Tesla (TSLA, 237,49 US$): la stratégie de baisser les prix a été un gros succès et l’analyste de Wedbush hausse substantiellement son cours cible
Dès le 21 décembre dernier, en s’appuyant sur une forte conviction que le secteur des véhicules électriques allait faire des gains importants en 2024 et que l’on allait assister à une stabilisation des marges, Daniel Yves, analyste à Wedbush, réitérait sa recommandation de «surperformance» pour le fabricant américain, et il augmentait son cours cible de 310$US à 350$US. Il dit croire que la société atteindra une capitalisation boursière de 1 000 milliards de dollars américains (G$US) en 2024, et ce, malgré le scepticisme de plusieurs analystes.
Les plus récents chiffres de production divulgués le 2 janvier semblent lui donner raison. Au 4e trimestre, la production a été de 495 000 véhicules alors que les attentes étaient plutôt de l’ordre de 480 000. Les livraisons du Model 3/Y ont été de 477 000 unités durant le trimestre et ont été principalement fortes en Chine. La direction divulguera ses résultats du trimestre, ainsi que ses prévisions pour l’année 2024, le 24 janvier.
Daniel Ives rappelle que le discours des analystes en début d’année 2023 était plutôt négatif alors que la demande semblait vouloir s’effriter et que la concurrence se faisait de plus en plus forte. Mais c’est là que Tesla a réagi en coupant les prix de ses véhicules, visant ainsi principalement le marché chinois. La stratégie, pourtant considérée à ce moment comme très risquée, s’avère aujourd’hui avoir été un grand succès, ne peut que conclure l’analyste. Tesla peut maintenant augmenter ses prix dans cette région alors qu’elle se retrouve devant une solide demande, note-t-il.
Pour l’année 2024, Daniel Ives estime que la production pourrait augmenter de 25-30% comparativement à l’année précédente, ce qui se traduirait par une production de 2,2 à 2,3 millions d’unités.
