CAE (CAE, 29,85 $): Retombées des incidents des Boeing 737 MAX
À la suite d’une rencontre avec Andrew Arnovitz, vice-président Stratégie et relations avec les investisseurs, lors de la conférence Industrials, TMT & Consumer de Desjardins tenu le 20 mars, l’analyste Benoit Poirier de Desjardins réitère sa recommandation d’achat et maintient son cours cible à 31$ pour le fabricant de simulateurs de vols de Montréal.
L’analyste croit que les deux récents écrasements d’appareils Boeing 737 MAX pourraient amener les dirigeants de l’industrie de l’aviation civile à porter une plus grande attention aux besoins d’entrainement des pilotes pour ces appareils, et à établir de nouvelles réglementations. Actuellement, CAE ne fournit pas de services d’entraînements pour ces appareils, car les opérateurs répondent eux-mêmes aux besoins. Mais cela pourrait changer. «Bien qu’il soit un peu tôt pour conclure avec certitude, nous croyons que le rôle de CAE dans ce secteur pourrait éventuellement augmenter», dit l’analyste.
La finalisation le 14 mars de l’acquisition de la division Formation pour l’aviation d’affaires de Bombardier (BAT) permet maintenant à CAE d’augmenter significativement son exposition au secteur des avions d’affaires, note également Benoit Poirier. «Ce segment d’affaires génère des revenus et des marges bénéficiaires par client plus élevés, car les ventes s’accompagnent généralement d’une offre d’entrainement complète», dit-il.
La rencontre avec le vice président de CAE a aussi permis de constater que l’attention de la direction portera maintenant sur le remboursement de la dette tout en continuant d’investir dans les occasions d’investissement intéressantes qui se présenteront.
