Les usines de batteries ne seraient pas rentables avant 20 ans
Le gouvernement fédéral n’a pas fourni d’estimation du seuil de rentabilité pour l’accord avec Stellantis.
Les usines de batteries ne seraient pas rentables avant 20 ans
Le gouvernement fédéral n’a pas fourni d’estimation du seuil de rentabilité pour l’accord avec Stellantis.
Les ventes de véhicules automobiles ont bondi de 18% en août
Il s’agit de leur dixième mois consécutif de gains d’une année à l’autre.
Pierre-Olivier Pineau | Contre-courant
Parc automobile: moins, c’est plus
Granby accueille une usine de feuilles de cuivre pour batteries
Il s’agit d’un investissement de 750 M$ qui permettra la création de 260 emplois.
Le fédéral annonce 1500 nouvelles bornes électriques au Québec
La plus grande part du gâteau reviendra à Hydro−Québec, qui recevra 21,7 M$ pour installer 1194 bornes de recharge.
Unifor choisit Ford Motor pour entamer les négociations
Les discussions devraient mener à de nouvelles conventions collectives chez les trois grands constructeurs américains.
Unifor choisit Ford Motor pour entamer les négociations
Les membres d’Unifor pour une grève si le comité de négociation n'obtenaient pas une nouvelle convention collective.
Philippe Labrecque | Politique et philosophie en entreprise
Réduction du parc automobile: un chantier pharaonique
Une usine de matériaux de batteries sera implantée à Bécancour
L’usine, qui emploiera 350 travailleurs, est un partenariat entre Ford et les Coréens EcoProBM et SK On.
Stellantis annonce un investissement de 100 M$US
Stellantis s’est associé à l’Australien Vulcan Energy pour deux projets d’extraction de lithium.