Gaz Métro pense pouvoir acheminer du gaz naturel liquéfié (GNL) par camion sur la Côte-Nord dans les «prochains mois», probablement en 2014, affirme sa présidente Sophie Brochu.

«On travaille sur une solution intérimaire, qu'on peut considérer comme une phase de prédéveloppement à un gazoduc», a-t-elle déclaré en entretien à Les Affaires, en marge de son allocution lors du sommet sur l'énergie organisé par les Évènements Les Affaires.

Cette livraison de GNL par camion ciblerait «quelques» grosses entreprises - moins d'une dizaine - implantées sur la Côte-Nord, a expliqué Sophie Brochu, mais sans donner plus de détails.

Gaz Métro avait le projet de construire un gazoduc qui aurait relié l'arrondissement Jonquière (ville Saguenay) à Sept-Îles en passant par Port-Cartier.

Toutefois, le distributeur a mis ce projet sur la glace, car il n'a pas pu garantir des volumes d'approvisionnement suffisants auprès des industriels locaux pour justifier son investissement dans ce projet.

La distribution de GNL par camion donne plus de flexibilité aux entreprises de la Côte-Nord. Par rapport à un approvisionnement par gazoduc, elles n'ont pas à s'engager auprès de Gaz Métro à acheter du gaz sur une période à très long terme.

De plus, même si le prix du GNL est un peu plus cher que le gaz transporté par gazoduc, les industriels feront quand même une bonne affaire, affirme Sophie Brochu. «Le GNL est moins cher que le mazout», dit-elle.

Cela dit, l'objectif ultime de Gaz Métro est de pouvoir acheminer un jour du gaz naturel sur la Côte-Nord avec un gazoduc.