General Motors Europe avait indiqué jeudi qu'il acceptait de poursuivre des discussions en profondeur avec l'équipementier canadien Magna et l'investisseur financier belge RHJ à ce sujet.
Beijing Auto, cinquième constructeur automobile chinois, contrôlé par la Ville de Pékin, entend plus que doubler ses ventes annuelles d'ici fin 2015, à deux millions d'unités, contre 771 639 actuellement. Il pensait y parvenir en bénéficiant des technologies d’Opel.
Avec Reuters.