Ford du Canada a retrouvé son titre de constructeur automobile numéro un au pays, même s'il a vu ses ventes de véhicules chuter de 10 pour cent en février. Photo : Bloomberg
Les ventes canadiennes de véhicules ont diminué de 4,2 pour cent en février, et plusieurs des constructeurs ont pointé du doigt les prix élevés de l'essence pour expliquer ce recul, qui a mis un terme à 14 mois consécutifs de reprise pour l'industrie.
Les faibles chiffres rendus publics mardi ont fait reculer de 0,7 pour cent les ventes enregistrées au pays depuis le début de l'année, par rapport à la même période il y a un an, a indiqué l'analyste Dennis DesRosiers, spécialiste du secteur automobile.
"Nous parlions d'une reprise hésitante depuis pas mal de temps, et bien franchement, nous ne savons pas s'il s'agit ou non du début d'une période maigre, mais février démontre clairement à quel point est fragile la reprise du secteur automobile au Canada", a-t-il dit.
Néanmoins, l'industrie devrait connaître de meilleurs moments en 2011, à mesure que s'amélioreront l'économie et la confiance des consommateurs.
Quoi qu'il en soit, Ford du Canada a retrouvé son titre de constructeur automobile numéro un au pays, même s'il a vu ses ventes de véhicules chuter de 10 pour cent en février, par rapport au même mois de l'an dernier, alors que la compagnie avait enregistré un résultat record.
Les ventes de l'entreprise ont été moins importantes que prévu le mois dernier, reflétant la hausse des prix de l'essence et une confiance des consommateurs à plat, a affirmé le président et chef de la direction de Ford du Canada, David Mondragon.
Toutefois, la compagnie a indiqué que ses ventes de voitures et de véhicules utilitaires sport (VUS) avaient toutes deux augmenté de sept pour cent, ajoutant que ses ventes, tous véhicules confondus, étaient en hausse de trois pour cent depuis le début de l'année, par rapport à la même période il y a un an.
Ford a écoulé 16 081 véhicules le mois dernier, comparativement à 17 920 en février 2010. Néanmoins, les ventes du constructeur depuis le début de l'année sont de 30 405 unités, contre 29 473 lors des deux premiers mois de l'an dernier, de sorte que Ford occupe le premier rang des ventes canadiennes réalisées depuis le 1er janvier.
Le constructeur succède à General Motors du Canada, qui tenait la première position en janvier, mais qui a annoncé mardi que les ventes de ses marques principales avaient glissé de 5,7 pour cent le mois dernier, à 12 285, soit moins de la moitié des ventes de Ford pour la période.
La part de marché de GM a chuté sous sa cible de 15 pour cent, la compagnie ayant réalisé 12,8 pour cent des ventes canadiennes le mois dernier. Il s'agit de sa plus petite part de marché mensuelle depuis 1960.
Chrysler Canada a été le seul des grands constructeurs de Detroit à avoir fait état d'une progression de ses ventes. La compagnie a écoulé 15 238 véhicules, en hausse de huit pour cent par rapport aux 14 045 unités de février 2010, ce qui lui a permis d'accéder au deuxième rang, devant GM.
Les autres constructeurs ont obtenu des résultats inégaux, mais dans l'ensemble, ils ont mieux fait que les trois grands. Les marques importées ont subi une baisse de 3,7 de leurs ventes, tandis que le trio du Michigan a vu les siennes reculer de 4,8 pour cent.
Toyota Canada a indiqué que ses ventes avaient dégringolé de 25 pour cent, par rapport à février 2010, ayant atteint 8486 voitures, camionnettes et VUS.
Le constructeur sud-coréen Hyundai a annoncé des ventes records pour le mois de février, alors qu'il a écoulé 8700 véhicules au Canada, un chiffre supérieur de 2,3 pour cent à celui enregistré un an plus tôt.
Jusqu'à présent cette année, la compagnie a vendu 5,5 pour cent de plus de véhicules que lors des deux premiers mois de 2010.
