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La forte reprise des ventes a permis au secteur mondial de l'automobile de retrouver la rentabilité, selon un rapport publié par les Études économiques Scotia.

«Les cinq plus grands constructeurs ont enregistré des bénéfices de 5,5 milliards de dollars américains au premier trimestre de 2010. C’est un revirement spectaculaire par rapport aux pertes annuelles moyennes supérieures à 22 milliards subies de 2007 à 2009», a commenté Carlos Gomes, économiste principal à Études économiques Scotia.

Cette embellie a été observée dans toutes les régions au cours du dernier trimestre, tout particulièrement en Amérique du Nord, où les cinq principaux constructeurs d'automobiles ont renoué avec la rentabilité. Cependant, malgré le revirement en Amérique du Nord, l'Asie reste non seulement le marché automobile présentant le meilleur potentiel, mais aussi celui dont la rentabilité est la plus élevée au monde, selon M. Gomes.

Les cinq plus grands constructeurs ont déclaré au premier trimestre un bénéfice d'exploitation de plus de 2,3 milliards de dollars dans les pays émergents de l'Asie, ce qui constitue environ 40% de leur bénéfice d'exploitation total.

«L'économie mondiale a poursuivi sa lancée au premier trimestre de 2010, la croissance en glissement annuel atteignant quelque 4 %, soit le rythme le plus rapide en deux ans, ajoute M. Gomes. Cette accélération a permis aux ventes mondiales d'automobiles de gagner 25 % en un an et d'atteindre un niveau à peine moins élevé qu'au début de 2008. Toutefois, les volumes se situent toujours à près de 5 % sous le sommet atteint par le secteur à la mi-2007.»

La vente de véhicule est aussi redevenue rentable en Amérique du Nord. Celle-ci est de 1 500 dollars au premier trimestre alors qu’elle entraînait des pertes avant le mois de septembre 2009. «On doit en outre noter que la rentabilité a grimpé malgré une augmentation de près de 200 dollars des remises chez tous les constructeurs américains jusqu'en mars, remises qui se chiffrent à plus de 2 800 dollars par véhicule», explique M. Gomes.