Alan Mulally a accepté une baisse de salaire de 30% en février dernier. Photo : Bloomberg
La rémunération du chef de la direction de Ford, Alan Mulally, s'est élevée en 2009 à 17,9 millions $ US, alors que le constructeur a connu une de ses pires années en termes de ventes depuis des décennies.
Selon des calculs de l'Associated Press réalisés à partir de documents gouvernementaux, Alan Mullaly a accepté une baisse de salaire de 30 pour cent en février dernier, à 1,4 million $ US et n'a pas touché de prime pour la deuxième année consécutive.
Mais la valeur de ses options d'achat d'actions et de ses actions a augmenté de 9 pour cent, à plus de 16 millions $ US, sous l'effet de l'amélioration du marché et de la hausse des cours de Ford suite à un avis positif de l'agence de notation Moody's Investors Service.
Ford est le seul des trois grands constructeurs automobiles américains à ne pas avoir bénéficié d'une aide directe du gouvernement et à ne pas s'être placé sous la loi des faillites.
Le constructeur a dégagé un bénéfice de 2,7 milliards $ US en 2009, ses premiers profits depuis quatre ans. Ses revenus ont chuté de 14 pour cent, mais Ford a bénéficié de coupes budgétaires d'un montant de 5,1 milliards $ US. Sa dette s'élève à 34,3 milliards $ US sur l'année.
