Photo : Bombardier
La livraison du premier avion de la nouvelle famille CSeries de Bombardier sera retardée d'au moins un an et demi, prédit un analyste bien connu de l'industrie.
Et en y allant de cette prévision, Richard Aboulafia, de la firme américaine Teal Group, estime être "extrêmement optimiste".
Pour justifier son point de vue, M. Aboulafia souligne que l'entreprise chinoise responsable de fabriquer le fuselage de la CSeries, Shenyang Aircraft Corporation, n'a jamais réalisé de projet de cette ampleur. Il rappelle en outre qu'un autre des sous-traitants clés de la CSeries, l'italien Alenia Aeronautica, est l'un des fournisseurs qui ont connu le plus de retards dans le cadre du futur 787 Dreamliner de Boeing.
L'analyste reconnaît que, jusqu'à présent, la CSeries respecte son échéancier, notamment en ce qui a trait à la livraison du premier fuselage et des essais du moteur, conçu par Pratt & Whitney. Il s'empresse toutefois d'ajouter que le respect de jalons semblables n'a pas empêché Boeing de cumuler les retards sur le Dreamliner.
De son côté, Bombardier Aéronautique fait remarquer qu'il a commercialisé de nombreux nouveaux avions en respectant ses échéanciers au cours des dernières années.
L'automne dernier, les grands patrons de l'avionneur ont commencé à reconnaître qu'un éventuel retard constituait leur principale source de préoccupations à l'égard de la CSeries.
