La Ville de Montréal n’est pas la seule à souhaiter un concours international d’architecture et d’ingénierie. Le Regroupement pour la qualité architecturale du futur pont Champlain, qui réunit entre autres des associations d’architectes et de designers, Tourisme Montréal, la Ville de Longueuil et Mission Design, souhaite aussi que le pont le plus achalandé du Canada soit un véritable ouvrage d’art.
Dans un mémoire publié en mai dernier, le Regroupement souligne que l’occasion de construire un pont de cette envergure dans une région métropolitaine comme celle de Montréal ne se présente qu’une fois par siècle. Or, il ne doit pas se limiter au seul besoin primaire de transport, font valoir les signataires.
Le nouveau pont doit avoir «un design exceptionnel, afin de mettre en valeur cet ouvrage d’art, d’en faire un attrait en soi et d’en optimiser les retombées touristiques», espèrent-ils.
Le Regroupement cite en exemple le viaduc de Millau situé dans le sud de la France, le Tower Bridge de Londres, de même que le Golden Gate Bridge de San Francisco, autant de ponts qui constituent des attraits touristiques majeurs pour ces villes.
Ainsi, le bureau de tourisme de San Francisco estime que le Golden Gate Bridge reçoit près de 10 millions de visiteurs par année. Le Golden Gate Bridge Exhibit, qui organise entre autres des visites guidées sur le pont, accueille annuellement environ 200 000 visiteurs payants qui génèrent des revenus directs de quelque 2 M$ US.
