Ces nouveaux trains seront déployés sur le réseau électrifié de la région de Franconie, en Allemagne, dès 2011. Ce réseau inclut les voies entre Nuremberg, Bamberg et Würzburg ainsi que les villes de Sonneberg, Saalfeld et Jena, dans le sud de Thuringe.
Bombardier précise que le réseau en Franconie pose des défis particuliers, la hauteur des quais variant d'une gare à l'autre. Chaque rame aura donc des points d'entrée à deux hauteurs différentes, chacun doté d'un marchepied coulissant pour combler l'écart entre le quai et l'entrée.
En février 2007, Deutsche Bahn AG et Bombardier Transport avaient conclu un accord cadre visant jusqu'à 321 véhicules.