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Le constructeur aéronautique canadien Bombardier a annoncé vendredi avoir reçu une commande de 47 trains de la SNCF pour le compte d’Île-de-France Mobilités, pour un montant de 330 millions d’euros.
Il s’agit d’une « levée d’options dans le cadre d’un contrat signé en 2006 avec la SNCF », selon Bombardier.
Cette commande, financée à 100 % par Île-de-France Mobilités, l’organisme gestionnaire des transports en région parisienne, porte à 360 le nombre de trains de type « Francilien » sur les 372 prévus au contrat.
En 2022, ces trains suburbains circuleront sur les réseaux SNCF Transilien de la Gare du Nord (lignes H et K), de la Gare Saint-Lazare (lignes J et L), et de la Gare de l’Est (ligne P).
Ces modèles de trains, entrés en service en décembre 2009, sont produits à l’usine de Crespin, dans les Hauts-de-France, un site qui « accélèrera la cadence à partir de septembre 2019 », selon Bombardier.
