"Les changements dans la structure des frais ont un impact significatif sur le marché concurrentiel du transport aérien dans son ensemble, et il sera prudent pour WestJet de prendre le temps d'évaluer cet impact avant de prendre une décision", a expliqué le porte-parole Robert Palmer par courriel.
M. Fitzpatrick a refusé de spéculer sur une possible perte de clientèle pour Air Canada, ainsi que sur d'autres frais à venir.
Les transporteurs aériens ont tenté de garder les prix de leurs billets au plus bas possible malgré une hausse des coûts d'exploitation, en facturant pour des services tiers comme l'enregistrement des bagages et les repas.
Il n'est pas possible de connaître le montant exact recueilli au Canada grâce à ces frais, mais les transporteurs américains ont accumulé 5,7 milliards $ US l'an dernier seulement en frais d'enregistrement de bagages et d'annulation, en hausse par rapport à 1,38 milliard $ US en 2007.
Le mois dernier, Air Canada avait annoncé qu'elle prévoyait réduire ses coûts d'exploitation afin de compenser pour la hausse du prix du carburant.
L'entreprise a enregistré une perte de 46 millions $ pendant le trimestre printanier qui a pris fin le 30 juin dernier. Il s'agissait toutefois d'une importante amélioration par rapport à la perte de 318 millions $ subie un an plus tôt.
À la Bourse de Toronto, l'action d'Air Canada a perdu 4 cents à 1,63 $, vendredi, atteignant son plus bas niveau depuis un an.
