«Je salue les initiatives des Tata Steel et de Osisko, qui se sont engagées sur une base volontaire à verser des garanties financières à 100% pour la restauration de leurs sites. Ce sont des exemples innovants de la collaboration que je voudrais voir se développer», a souligné Mme Ouellet.
La loi devrait aussi instaurer un comité de suivi environnemental et de maximisation des retombées économiques afin que les communautés locales puissent le plus possible bénéficier des projets miniers.
Il s’agira aussi d’inclure des mesures pour s’assurer de la transparence, tant pour le tonnage de ressources prélevées que pour les redevances payées.
«Nous pensons le régime de manière à maximiser les investissements chez nous», a aussi indiqué la ministre Ouellet.
Autrement, il lui apparaît prioritaire de désenclaver le Nord avec le projet de chemin de fer. Il faudra toutefois trouver une solution avantageuse à la fois pour les Québécois et les entreprises. Elle privilégie le modèle de développement du Port de Sept-Îles, une infrastructure publique financée par une minière avec accès partagé et garanti pour tous.
