Les autorités européennes et américaines veulent connaître les réels dangers associés aux batteries de l'appareil. Photo: Bloomberg
Les avions Dreamliner 787 fabriqués par le transporteur Boeing sont maintenant cloués au sol en Europe.
L'Agence européenne de la Sécurité aérienne (AESE) ordonne aussi jeudi que des inspections soient réalisées sur ces appareils impliqués dans une série d'incidents au cours des dernières semaines.
L'organisme européen emboîte ainsi le pas à l'Agence fédérale américaine de l'aviation (FAA) qui, mercredi, a décrété une interruption de l'usage des Boeing Dreamliner 787 afin de procéder à une vérification de sécurité de leurs batteries au lithium. Cette décision de la FAA a été prise après qu'un incident ait provoqué un atterrissage d'urgence le jour même, au Japon.
La décision de l'Agence européenne de la Sécurité aérienne s'applique à tous les transporteurs européens qui comptent le Dreamliner 787 dans leur flotte.
Le problème de batterie suggère aux autorités que les ennuis électriques de cet avion à réaction pourraient être plus dangereux que ce qu'on croyait précédemment.
Boeing mise lourdement sur le 787 mais l'appareil, mis en marché avec trois ans de retard, a depuis été touché par de nombreux problèmes, y compris des fuites de carburant.
Jusqu'à maintenant, plus de 800 commandes ont été placées auprès de Boeing par les transporteurs aériens du monde entier. À lui seul, Air Canada en a commandé 37.
