Pour de nombreux travailleurs habitant la banlieue, les embouteillages et les frais de stationnement représentent un mal nécessaire afin de profiter des avantages d'une vie périurbaine. Le prix élevé de l'essence, jumelé à un ralentissement économique, change toutefois la donne. Pour plusieurs Nord-Américains, le trajet entre la maison et le travail n'est plus un désagrément, mais bien un fardeau économique. Différentes solutions sont actuellement mises en place afin d'alléger les coûts de transport des travailleurs. Des fonctionnaires de l'état de New York auront bientôt le choix de travailler quatre jours de 10 heures, plutôt que l'horaire habituel de cinq jours de huit heures. Si le projet pilote obtient le succès espéré cet été, jusqu'à 12 000 employés pourraient être éligibles au programme dans le comté de Suffolk, qui comprend notamment Long Island. Le trajet moyen des employés du comté est de 55 kilomètres (aller-retour), selon le réseau ABC local. La Californie, la Géorgie et la Virginie Occidentale envisagent des programmes semblables. Ce type d'initiative est vu d'un bon œil par John Challenger, qui dirige une firme de replacement de ressources humaines. "L'idée d'un horaire de travail fixe de cinq jours est illogique. Ce ne sont pas le temps passé au travail qui compte, mais plutôt le travail accompli", explique-t-il au magazine spécialisé Workforce Management. L'objectif premier derrière un horaire sur quatre jours demeure toutefois de réduire les allers-retours en voiture. Il sera intéressant de vérifier si les employés participant au programme pilote resteront à la maison durant leur cinquième journée, ou s'ils remplaceront leur déplacement vers le travail par d'autres trajets… Pour aller plus loin: http://abclocal.go.com/wabc/story?section=news/local&id=6159825 4-day work week for Suffolk employees? http://www.workforce.com/section/00/article/25/61/46.php Gas Price Crisis Could Revolutionize U.S. Workplace