Certaines villes, comme Amsterdam et Copenhague, visent plus haut, soit 50% d'ici 2015. La plupart des 23 municipalités signataires d'une charte qui sera déposée au Parlement européen comptent proposer des vélos en libre-service, à l'instar de Paris, Milan et Barcelone. Elles devront également sécuriser les circuits cyclistes et peut-être aussi, limiter la vitesse des véhicules à l'image de Berlin, qui pose à 30 km/h la vitesse maximale des véhicules sur 80% de ses rues.
Le journal La Croix, qui fait état de cet événement, souligne que les efforts d'aménagement doivent également porter sur des parkings sécurisés, l'adaptation des assurances contre les vols et accidents de vélo, et des actions de communication pour que l'accès à vélo soit encouragé, dans les écoles, les entreprises ou les commerces.