L'autonomie du Ray peut atteindre 1201 kilomètres et son toit est recouvert d'une glace solaire thermoréfléchissante.
Le concept Ray de Kia présente une berline compacte, à quatre places, au design futuriste, et fabriquée sur la plateforme de la Kia «Forte».
Conçu à l'aide de matériaux légers et recyclés, et comportant des cellules solaires hexagonales incrustées dans le panneau en verre du toit qui alimentent l'éclairage et la climatisation, le Ray est le cinquième véhicule issu du centre de design américain de Kia (le KDCA situé à Irvine, en Californie) à être dévoilé cette année.
«Lors du processus de design, il est important de s'imaginer ce que les gens voudront à l'avenir sur le plan écologique. En effet, si les gens souhaitent réduire leur empreinte carbonique, ils ne souhaitent pas conduire une copie au carbone», a affirmé Peter Schreyer, chef du design chez Kia Motors Corporation. «Il n'est plus nécessaire de se faire remarquer pour être écolo et le Kia Ray est l'exemple parfait du mariage de l'écologie et du moderne viable qui intéressent les consommateurs qui se préoccupent de l'environnement.»
Le concept Ray est conçu pour être propulsé par un moteur en aluminium de 1,4 litre à injection directe d'essence, produisant 153 chevaux, utilisé en conjonction avec un moteur électrique de 78 kW. Le tout est couplé à une transmission à variation continue (CVT) à rapports fixes, enclenchée en permanence. Selon les conditions de conduite, les roues sont entraînées par le moteur à essence, le moteur électrique ou les deux.
En tant qu'hybride rechargeable, le Ray peut atteindre des distances de plus de 80,5 kilomètres sur une seule charge en utilisant uniquement l'autonomie de son moteur électrique, tandis que son économie d'essence est estimée à plus de 86 kilomètres par litre, pour une autonomie totale de 1201 kilomètres.
Stylé et aérodynamique, le Ray allie design et ingénierie. En effet, les surfaces sans fioritures et plates minimisent les rebords inutiles, tandis que le profil fluide et l'arrière légèrement surélevé réduisent la traînée. Les commandes sur écran tactile, la direction électrique, la glace solaire thermoréfléchissante et la batterie au lithium-polymère font partie des technologies que présente le Ray.
Entre autres innovations, les phares avant coulissants se rétractent pour améliorer la prise d'air lorsque le moteur à essence fonctionne. À des vitesses plus élevées, un pont en «U» s'étend à l'arrière, afin de réduire le coefficient de traînée. Au lieu des rétroviseurs et des poignées de portières traditionnels, le concept Ray est muni de caméras détectant le mouvement, intégrées à la carrosserie, pour assurer des changements de voies sécuritaires et l'ouverture des portières.
Le concept Ray utilise également des technologies de refroidissement, telles qu'un film nanolaminé et des lustrages refroidissant qui réduisent énormément la chaleur solaire absorbée par le véhicule. Cela permet de garder l'intérieur du véhicule plus frais, ce qui réduit la charge sur le climatiseur et, par conséquent, les émissions de gaz à effet de serre. Si le véhicule est garé en plein soleil, les cellules solaires fournissent une charge légère qui aide à alimenter un ventilateur refroidissant qui réduit les températures intérieures.
Ce véhicule est le résultat du programme de recherche international de Kia Motors concernant les groupes motopropulseurs à carburant alternatif et de sa marque secondaire, «EcoDynamics». Ce programme consiste à créer des technologies permettant de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.
Ainsi, les véhicules Kia les plus écoénergétiques, dont la consommation d'essence et les émissions ont été réduites grâce à ce programme de recherche, arboreront un écusson «EcoDynamics».
Source : Kia Canada
