Ces péripéties auront conduit à doubler la mise dans la mesure où ses premières approches étaient sur une base de 41 dollars par action.
"Nous sommes satisfaits d'avoir enfin atteint un accord avec Dollar Thrifty après une cour un peu longue, mais qui valait la peine", a souligné le PDG de Hertz Mark Frissora, en soulignant que la future fusion était "la meilleure option stratégique" existant pour les deux compagnies.
Pour désamorcer les réserves des autorités de la concurrence, Hertz s'engage à céder une filiale de Dollar Thrifty, Advantage, au groupe Franchise Services of North America (FSNA), soutenu par la société d'investissement Macquarie.
M. Frissora espère que cet engagement permettra à l'opération de franchir "rapidement" l'examen des autorités antitrust.
L'entreprise fusionnée réalisera un chiffre d'affaires proforma de l'ordre de 10,2 milliards de dollars et dégagera un excédent brut d'exploitation de 1,8 milliard. Elle disposera de 10 000 implantations dans le monde.
Aux États-Unis, Hertz confortera son second rang. Selon le WSJ, citant la publication spécialisée Auto Rental News, le marché américain est dominé par Enterprise avec 6 187 agences, suivi de Hertz (2 500 agences) et Dollar Thrifty (2 300 agences).
Le rapprochement devrait permettre de générer des économies de fonctionnement de l'ordre de 160 millions de dollars par an, promet Hertz.
