«J'aime dire que la culture à bas prix (low cost) coule dans nos veines, qu'elle fait véritablement partie de notre ADN. Malheureusement, Air Canada ne peut en dire autant» , soutient le président et chef de la direction de WestJet, Gregg Saretsky.
Le prochain transporteur à faible coût d'Air Canada
«J'aime dire que la culture du bas prix (low cost) coule dans nos veines, qu'elle fait véritablement partie de notre ADN. Malheureusement, Air Canada ne peut en dire autant.»
La hausse du prix de carburant
«Je crois que les prix vont continuer de grimper et de se maintenir à un niveau élevé. En attendant de trouver le meilleur moyen de faire face à cette flambée, on peut au moins se réjouir de compter sur une flotte dont l'âge moyen est d'à peine 5,6 ans.»
Le modèle de Porter Airlines
«Bon modèle d'affaires. Il est intéressant de pouvoir desservir de plus petites communautés grâce à des avions plus petits. Nous pourrions nous en inspirer. Se porter acquéreur de Porter n'est pas non plus exclu ; je le dis sans pour autant m'y engager d'aucune façon.»
WestJet et Air Canada, un duopole ?
«Les deux entreprises continuent de se livrer une bataille épique. La meilleure preuve que nous sommes en concurrence est l'impact que nous avons sur les prix d'une région dès que nous commençons à la desservir. Dans certains endroits reculés de l'Ouest, notre seule arrivée a fait chuter les prix de 50 %.»
Ce texte a été publié à l'origine dans l'édiion papier du journal Les Affaires, du 3 décembre 2011.
