L'analyse effectuée par le bureau du vérificateur général a démontré que de 2007 à 2010, Industrie Canada n'avait pas les informations en main pour mesurer pleinement les progrès de ces programmes, notamment celui de l'entreprise aérospatiale Bombardier.
"Les contributions remboursables à l'industrie aérospatiale représentent un investissement important pour les Canadiens", a déclaré M. Ferguson dans un communiqué. "Industrie Canada doit s'assurer que cet argent contribue à réaliser les objectifs du gouvernement pour cette industrie".
En ce qui concerne l'ISAD, le vérificateur précise toutefois que le ministère s'est amélioré depuis 2010 en recueillant et compilant désormais assez de données pour évaluer les progrès réalisés, mais déplore qu'il ne publie toujours pas les résultats.
Les lacunes seraient toutefois plus importantes pour le programme CSeries.
"Le ministère n'a pas obtenu tous les documents exigés par les ententes de contribution pour déterminer les progrès réalisés pour atteindre les objectifs du programme", peut-on lire dans le rapport.
"Les rapports d'étapes (présentés par Bombardier) contenaient une information limitée sur les résultats et les retombées des projets. Le ministère n'a pas demandé les rapports d'étape annuels requis aux termes des deux ententes de contribution ce qui signifie qu'il avait une vue d'ensemble limitée du rendement du bénéficiaire", poursuit-il.
