Les nouveaux essais en vol de la CSeries menés par Bombardier (TSX:BBD.B) depuis le début de la semaine à Mirabel ont permis de recueillir des données quant aux niveaux de bruit de l'appareil, un dossier particulièrement suivi par Porter Airlines.
Le transporteur régional, qui souhaite utiliser des appareils CSeries pour offrir des vols qui pourront atterrir sur une piste située sur un aéroport près du centre-ville de Toronto, doit convaincre les autorités locales de lever l'interdiction en ce qui a trait à l'usage d'avions à réaction.
Une décision est attendue en décembre dans ce dossier.
S'il n'a pas pris connaissance de ces données, un porte-parole du transporteur, Brad Cicero, s'est dit confiant de voir Bombardier transmettre les informations nécessaires aux décideurs dans les délais requis.
Porter Airlines s'est notamment engagé à acheter 12 appareils CSeries, en plus d'une option pour 18 autres avions.
De son côté, l'avionneur québécois a repris les essais en vol depuis lundi pour la première fois depuis le baptême de l'air de la CSeries, le 16 septembre dernier.
Une porte-parole, Marianella Delabarrera, a indiqué que quelque 14 000 données télémétriques avaient été analysées depuis.
Elle n'a pas révélé le contenu des données quant aux niveaux de bruit, mais a ajouté qu'elles seraient fournies à la Ville de Toronto dans les délais requis.
Les nouveaux essais en vol se font toujours avec le même avion utilisé lors du baptême de l'air de la CSeries. L'entrée en service des autres appareils se fera prochainement, même si aucune date n'a été avancée pour le moment.
Le premier appareil d'essai CSeries n'a toujours pas élargi son domaine de vol. La sortie de lundi a été de 90 minutes, à une altitude de 12 500 pieds et une vitesse de 230 noeuds.
Bombardier a déjà reçu des commandes fermes pour 177 appareils CSeries de la part d'une dizaine de clients. Ce nombre grimpe cependant à 388 avions si on y ajoute les options ainsi que les lettres d'intention.
En fin d'après-midi, le titre de Bombardier se transigeait à 4,78 $ à la Bourse de Toronto, en baisse de 0,05 $, ou 1,04 pour cent.
