Le colonel Kadhafi, de Libye, est au centre des troubles qui heurtent actuellement l'industrie aérienne. Photo: Bloomberg

L’Association du transport aérien international (IATA) estime que l’agitation politique au Moyen-Orient et en Afrique du Nord durant le mois de février est la première responsable de la diminution de la croissance de la demande observée durant cette période dans l’industrie aérienne.

L’IATA a publié aujourd’hui ses statistiques sur le trafic aérien international régulier pour février 2011, qui indiquent des augmentations du trafic passagers et du fret de 6,0 % et 2,3 % respectivement, par rapport à février 2010.

Les taux de croissance de la demande en février ont été également inférieurs aux taux révisés enregistrés en janvier, soit 8,4 % et 8,7 %, respectivement pour le trafic passagers et le fret. Au total, on observe une diminution d’environ 1 % du trafic international.

En plus de l’agitation politique au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, la chute prononcée de la demande dans le secteur du fret (de 8,7 % en janvier 2011 à 2,3 % en février) serait attribuable en partie à la fermeture des usines à l’occasion du Nouvel An chinois, qui a eu lieu dans la première partie de février 2011.

Une autre série de chocs vient compromettre la reprise de l’industrie au sortir de la récession. Tandis que l’agitation en Égypte et en Tunisie se répand au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, la croissance de la demande dans la région subit un recul.

«Le tremblement de terre tragique qui a secoué le Japon et les conséquences qui en découlent auront certainement fait diminuer davantage la demande en mars. Les bases de l’industrie sont bonnes. Mais les circonstances extraordinaires ont rendu le premier trimestre de 2011 très difficile », a déclaré M. Giovanni Bisignani, directeur général et chef de la direction de l’IATA.