L'A320 Neo est un concurrent direct du CSeries de Bombardier. Photo : DR.
Airbus s'attend à vendre pas moins de1 200 appareils A320 Neo durant l’année 2011. C’est du moins ce qu’a déclaré aujourd’hui John Leahy, l’un des directeurs commerciaux du constructeur européen.
L’essentiel des ventes ont eu lieu en juin lors du dernier Salon du Bourget, en France : 667 contrats y ont été annoncés en l’espace de quatre journées, propulsant le carnet de commandes à plus de 1 000 appareils. Cela avait permis à Airbus d’établir un record historique, avec 72,2 milliards de dollars américains de contrats.
L’A320 Neo est souvent présenté comme l’un des concurrents directs de l’appareil Cseries de Bombardier, et ce, même si constructeur québécois a beau dire que ce n’est pas le cas. C’est que l’A320 Neo aura le même moteur Pratt & Whitney que le CSeries100, que les portées de vol seront comparables et que le nombre de passagers ne sera guère différent.
Dévoilé en décembre dernier, l’A320 Neo est un programme sur lequel mise beaucoup Airbus pour les années à venir. Les premiers appareils doivent être livrés en 2016.
