L'avionneur brésilien Embraer prévoit toujours décider d'ici la fin de l'année s'il modifiera son E195 ou s'il concevra un nouvel avion pour faire concurrence à la CSeries de Bombardier (TSX:BBD.B).
Frederico Fleury Curado, chef de la direction de l'entreprise, a affirmé vendredi que la compagnie évaluait présentement les avantages de modifier son plus gros appareil en lui installant de nouvelles ailes et un nouveau moteur. L'autre option consiste à investir une plus grande somme pour développer un nouveau produit.
Peu importe le choix de l'entreprise, a-t-il affirmé, Embraer continuera de suivre le chemin qui a assuré sa profitabilité dans le passé.
Boeing a annoncé la semaine dernière sa volonté d'équiper ses 737 de nouveaux moteurs, ce qui place beaucoup de pression sur les épaules d'Embraer. L'annonce de Boeing suivait une décision semblable de la part d'Airbus.
Toutes ces entreprises tentent de réduire la consommation de carburant de leurs avions pour tenter de concurrencer le nouveau design de Bombardier, qui devrait être mis en marché à la fin 2013.
M. Curado a indiqué qu'un nouvel avion créé pour concurrencer les plus petits appareils d'Airbus et de Boeing aurait beaucoup en commun avec sa série E, donnant du même coup aux consommateurs une gamme de choix plus large en la matière.
Mais la plupart des spécialistes prévoient qu'Embraer choisira d'équiper ses appareils de nouveaux moteurs, plutôt que d'injecter des efforts et des fonds pour développer un nouvel avion.
Embraer a dépassé les attentes des analystes en engrangeant un bénéfice de 96,4 millions $ US ou 53 cents, sur 1,36 milliard $ US au second trimestre de 2011.
