Quelque 2 000 travailleurs des programmes CRJ, CSeries et des centres de services de l’avionneur y sont réunis. Au plus fort de sa production en 2017, on estime que quelque 3 500 personnes travailleront sur le programme des avions CSeries aux installations de Bombardier à Saint-Laurent, Dorval et Mirabel.
Cette première phase complétée, une phase supplémentaire d’environ 600 000 pi2 pourrait s’ajouter, montre les plans de développement manufacturier de Bombardier à Mirabel, consultés pat LesAffaires.com.
Sa construction dépendra évidemment de l'état du carnet de commandes et de la cadence d’assemblage requise. Le complexe industriel de Bombardier dépasserait alors les 2 M de pi2 à Mirabel.
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À ce jour, le carnet de commandes du CSeries, considéré comme un futur rival des Airbus A320 et Boeing B737 demeure bloqué à 177 appareils, ou 388 lorsque sont prises en compte les commandes en option.
Bombardier demeure confiante d'atteindre un carnet de 300 commandes fermes dans les prochains 12 mois. Dans le passé, le rythme des nouvelles commandes s'accélère dans les semaines suivant la réalisation d'un premier vol.
L’action de Bombardier a fait du surplace pendant toute la journée aujourd'hui. L'action a clôturé à 5,07$. Depuis le début de l’année, son titre a progressé de 1,31$ ou de 34,84%.
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