Un appareil CS100 de Bombardier. (Photo: Bombardier)
Le constructeur aéronautique Bombardier (Tor., BBD.B) a annoncé mardi un nouvel écueil dans son programme d'avions CSeries avec des livraisons amputées de moitié en raison des difficultés de Pratt & Whitney à fournir des moteurs. Le titre perd 5% mardi matin.
Si Bombardier a commencé au printemps à livrer le CS100 et envisage de livrer son premier CS300 avant la fin de l'année, le constructeur «a ajusté ses prévisions de livraisons (en 2016), les faisant passer de 15 à 7 avions en raison des retards de livraison des moteurs par son fournisseur Pratt & Whitney».
Bombardier, dont le CS100 a opéré son premier vol commercial aux couleurs de Swiss (filiale de la compagnie Lufthansa) en juillet, a enregistré des déboires importants avec son programme d'avions commerciaux destiné à rivaliser avec les Airbus A320 et les Boeing 737.
Lancé en 2004, le programme CSeries affiche une mise en service retardée de plus de deux ans sur le plan initial avec en conséquence des coûts de développement pratiquement doublés, à 5,4 milliards de dollars.
Bombardier a assuré lundi travailler «très étroitement avec Pratt & Whitney pour régler rapidement cette question d’accélération de production» des moteurs.
«Nous sommes très confiants en notre capacité de réaliser notre plan d’accélération de la production, incluant celle d’atteindre notre objectif de produire 90 à 120 avions par année d’ici 2020», a estimé Fred Cromer, directeur de la division Bombardier avions commerciaux.
Ce retard dans les livraisons va se répercuter sur le chiffre d'affaires de Bombardier Avions commerciaux sans incidence importante sur le résultat courant avant impôt, a souligné le groupe aéronautique sans plus de détails.
Au niveau de l'ensemble du groupe Bombardier, les objectifs ont été revus «dans la partie inférieure de la fourchette» des prévisions de chiffre d'affaires de 16,5 milliards de dollars canadiens. Le résultat courant avant impôt «devrait se situer dans la partie supérieure de la fourchette de 200 millions à 400 millions de CAD».
Le titre a cédé 0,09$ ou 4,25% à 2,03$.
