"C'est le début d'une longue période qui devrait s'échelonner sur plusieurs années", a indiqué Pierre Beaudoin.
Parmi les composantes qui figurent au sommet de la liste de vérification de Bombardier se retrouve notamment le système de commande de vol électrique, qui sera utilisé pour la navigation des CSeries, des appareils qui comptent entre 110 et 149 sièges.
Ce sera la première fois que le troisième fabricant aéronautique en importance au monde construit un appareil en utilisant des contrôles exclusivement électroniques.
"Cela restera au sommet de notre liste pendant la période d'essais", a confirmé Pierre Beaudoin.
Même si Bombardier prévoit le vol inaugural pour décembre, le président et chef de la direction a dit qu'il considérerait un délai de trois à cinq mois pour être "à temps" en raison de la complexité de la tâche ainsi que des efforts et de la performance des autres fabricants.
Pierre Beaudoin a affirmé que l'enthousiasme des consommateurs face aux appareils était palpable, puisque l'économie d'essence qu'ils offrent est confirmée et que cela permet aux CSeries se rivaliser avec ses concurrents, qui dotent leurs appareils existants de nouveaux moteurs.
Les revenus trimestriels de Bombardier Aéronautique ont atteint 2,3 milliards $ US, comparativement à 2,1 milliards $ US l'an dernier. Ceux de Bombardier Transport ont totalisé 1,9 milliard $ US, comparativement à 2,7 milliards $ US pour le trimestre correspondant de l'exercice précédent.
