En divulguant pour la première fois ses prévisions sur 20 ans pour les avions d’affaires, Bombardier Aéronautique en a profité pour revoir à la hausse ses perspectives dans le secteur de l’aviation commerciale.
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Au total, l’avionneur canadien voit dans sa boule de cristal un potentiel pour 12 800 livraisons d’appareils de 20 à 149 places dans le secteur commercial, d’une valeur de 612 milliards $ US, et de 26 000 aéronefs dans le secteur d’affaires, évalués à 661 milliards $ US.
D’ailleurs, Bombardier semble garder le moral même si ses ventes au salon de l’aéronautique de Farnborough tardent à décoller.
« Il y a lieu d'être prudemment optimiste devant une reprise de la demande pour de nouveaux avions commerciaux et biréacteurs d'affaires », a affirmé la compagnie dans un communiqué. Selon eux, « les indicateurs économiques se redressent et des signes positifs se présentent pour l'industrie mondiale en 2010. »
Bombardier voit des occasions plus particulièrement du côté des marchés émergents, comme la Chine, l’Inde et d’autres régions en développement.
Dans le cas de l’aviation d’affaires, la compagnie a observé des signes de stabilisation dans ce secteur lors de la seconde moitié de 2009, notamment à cause d’une croissance économique au-dessus de la moyenne dans les marchés émergents.
Du côté de l’aviation commerciale, Bombardier prévoit 200 livraisons pour les appareils de 20 à 59 places et 5 900 pour ceux de 60 à 99 places. Pour le segment des aéronefs de 100 à 149 places – dont fait partie la CSeries – l’avionneur entrevoit 6 700 livraisons.
« D’ici, 20 ans, la demande d’avions commerciaux devrait augmenter considérablement. Par exemple, on estime que la flotte d’avions commerciaux de 20 à 149 places de la Chine deviendra la troisième en importance dans le monde », a indiqué Bombardier.
