C'est à cette dernière possibilité que Bombardier s'accroche pour le moment, espérant pouvoir en profiter pour garnir encore un carnet de commandes qui peine à atteindre le niveau requis pour démarrer la production du CSeries à Mirabel.
Air Canada compte faire passer son parc aérien total, y compris celui d'Air Canada rouge, de 192 appareils, au 30 septembre 2013, à environ 214, d'ici à la fin de 2019.
Les deux premiers appareils de l'achat annoncé aujourd'hui devraient être livrés par Boeing en 2017, suivis de 16 appareils en 2018, de 18 en 2019, de 16 en 2020 et de 9 en 2021.
L'annonce n'a pas influencé les titres d'Air Canada et de Bombardier puisqu'elle a été faite à 17 heures, après la clôture des marchés. Le titre du transporteur a clôturé la séance à la Bourse de Toronto en hausse de 0,06$, ou 0,79 %, à 7,68 $. Celui de l'avionneur a clôturé la séance en baisse de 0,13$ ou de 2,81%, à 4,50$.
