Le transporteur fondé par Robert Deluce continue sa croissance. Photo : Bombardier
Le scepticisme était grand. En particulier après la fin abrupte qu’avait connu JetsGo. Et pourtant…
L’air de rien, Porter Airlines célèbre aujourd’hui son troisième anniversaire après avoir effectué plus de 32 000 vols et établi de nouvelles normes en matière de voyages aériens régionaux.
Au lieu de se battre sur les prix, comme ses défunts prédécesseurs, Porter table sur deux points précis : un service de niveau supérieur, et la proximité du Toronto City Centre Airport, son aéroport principal.
Construit sur une île du Lac Ontario, cet aéroport est situé à quelques minutes à peine de Bay Street, le centre financier de Toronto. Il offre ainsi aux passagers de Porter une alternative pratique aux services offerts par Air Canada et West Jet, confinés à l’Aéroport Lester B. Pearson. Une situation désavantageuse que le transporteur national conteste en justice depuis la naissance du jeune transporteur.
Qu’à cela ne tienne, le transporteur fondé par Robert Deluce continue sa croissance, profitant à plein d’un nouvel aérogare pour passagers de 45 M$, en construction à son aéroport torontois. Sa flotte se compose maintenant de 15 Q-400 de Bombardier et elle offre des liaisons entre onze destinations canadiennes et américaines, dont New York, Chicago et Boston.
Au Québec, l’entreprise dessert Montréal 14 fois par jour, en plus, à compter de cet automne, de liaisons quotidiennes avec Québec et de Mont-Tremblant. Son nombre d’employés s’élève maintenant à 800 personnes.
