Qatar Airways est à la recherche d’appareils disposant de 110 à 130 sièges. La compagnie aérienne entendait profiter du Salon du Bourget, qui vient d’ouvrir en France, pour signer des contrats, en particulier avec Bombardier et son projet de CSeries.
Airbus en profite
Des discussions ont été entreprises, mais «comme l’offre de Bombardier ne collait pas» avec celle de Qatar Airways, le pdg de la compagnie qatari est aussitôt allé voir Airbus et a signé pour 24 appareils A320, qui permettent de transporter de 107 à 185 personnes.
«Cela étant, nous sommes toujours ouverts à des discussions, car nous voulons vraiment des CSeries. Mais il faut que les gens de Bombardier sachent que des alternatives s’offrent à nous», a confié M. al-Baker à l’agence de presse Bloomberg.
Ce dernier point semble rassurer la direction de Bombardier. «Une négociation, ça prend toujours du temps. Regardez avec Lufthansa, ça a pris 10 mois avant de signer un contrat définitif. Nous allons donc poursuivre les discussions avec Qatar Airways, et prendre le temps nécessaire pour trouver une entente», a dit Marc Duchesne, porte-parole de Bombardier.
Une rude compétition internationale
Le CSeries de Bombardier est en compétition directe avec certains appareils de Boeing et d'Airbus, ainsi que d'autres compétiteurs, comme le brésilien Embraer.
Pour l'instant, le CSeries bénéficie d'une offre ferme de l'allemand Lufthansa pour 1,5 milliard de dollars américains, ainsi que d'une lettre d'intention d'International Lease Finance.
