"Les constructeurs automobiles sont très soucieux de leur image et personne ne veut avoir un 'écran bleu de la mort' et être obligé d'immobiliser la voiture pour tout redémarrer, donc ça nous a aidé à nous tailler une place sur le marché et nous continuons à miser là-dessus", a dit M. Gryc.
Si M. Gryc admet que la technologie actuellement disponible est quelque peu mitigée, il promet que la prochaine génération sera époustouflante _ même s'il faudra peut-être patienter encore quelques années avant de pouvoir en profiter.
"Même si les constructeurs automobiles claquaient des doigts et disaient, 'Je veux construire un système identique à Siri', la technologie existe mais ils devraient mettre en place les composantes physiques nécessaires dans leurs voitures, a-t-il expliqué. On ne peut pas simplement prendre une tablette électronique et l'incorporer au tableau de bord."
Les constructeurs automobiles devront aussi s'assurer que leurs systèmes peuvent être mis à jour par voie logicielle, a dit M. Gryc, puisque le remplacement de pièces comme les puces mémoire est nettement plus compliqué dans une voiture.
