Le Salon de l’auto de New York vient tout juste de fermer ses portes (le 1er mai). Cette exposition a pris du galon au fil des ans. Il fut un temps, pas si lointain, où le seul salon nord-américain qui comptait était celui de Detroit, en début d’année. Plus maintenant. La scène automobile étatsunienne s’est nettement divisée en trois avec des shows à Detroit, Los Angeles et New York. Ajoutons même celui de Chicago. Les manufacturiers choisissent désormais le salon qui leur convient le mieux en fonction de la clientèle propre à la ville. Par exemple, Ferrari a choisi d’ignorer la Grosse Pomme mais s’est faite présente à Los Angeles et a tenu un kiosque encore plus gros au salon de Shanghai qui s’est déroulé en même temps que celui de New York. On compte ses sous, on les dépense là où les clients potentiels se trouvent. À la manière de la publicité sur Internet qui formule des offres taillées sur mesure pour chaque internaute, selon ses goûts. Voici donc les 10 modèles les plus pertinents qu’autant de constructeurs ont jugé bon de dévoiler à l’ombre de l’Empire State Building :
Le salon de l’auto de New York
Publié le 06/05/2011 à 15:51
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