BMW M2 2016 : moins polluante
Sortie : Printemps 2016
Prix : 60 000 $ (estimation)
Lexus LX 570 2016 : luxe raffinée
Sortie : Déjà offert
Prix : 104 300 $
Audi S8 Plus 2016 : 605 chevaux sous le capot
Comme si 520 ch n'étaient pas suffisants, Audi a réussi à en soutirer 85 supplémentaires du V8 biturbo de 4,4 L de la Audi S8. Donc, 520 plus 85, ça fait 605 ch. Voilà la puissance de la nouvelle Audi S8 Plus qui, selon le constructeur, «définit le sommet des performances sportives dans son segment». La S8 Plus dispose aussi d'un couple de 516 lb-pi, mais une fonction de surpuissance augmente temporairement le couple à 553 lb-pi. La voiture accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 s. Et lorsqu'elle est équipée de l'ensemble dynamique, qui ajoute des freins en céramique renforcée de fibre de carbone ainsi qu'un échappement sport, la berline peut atteindre une vitesse de pointe de 305 km/h. Parmi les autres modifications : de nouvelles calibrations de la suspension pneumatique adaptative et du système de direction dynamique.
Visuellement, la Audi S8 Plus 2016 se distingue par un aileron sur le coffre, assorti à la couleur de la carrosserie ou moulé en fibre de carbone, une grille de calandre noire reluisante, des feux arrière fumés et des embouts d'échappement noircis. Si l'on préfère rouler incognito, on peut toujours opter pour l'allure de la S8 régulière. Dans l'habitacle, la sellerie de cuir noir est accentuée de coutures et de passepoils rouges. Le tableau de bord arbore des garnitures en aluminium brossé et noir piano.
Sortie : Déjà offert
Prix : 140 000 $ et plus
Ford Focus RS 2016 : un petit bolide
Après l'Europe, le marché nord-américain aura finalement droit à cette compacte ultra sportive. Plus puissante et plus sophistiquée que l'actuelle Focus ST, la Ford Focus RS 2016 se mesurera à la Volkswagen Golf R et à la Subaru WRX STI, notamment, et sera équipée d'un quatre-cylindres turbo de 2,3 L ainsi que d'une boîte manuelle à six rapports. Elle profitera d'une puissance de 350 ch et d'un couple de 350 lb-pi. Le rouage intégral de la version RS, nouvellement mis au point par Ford, peut répartir toute la puissance aux roues arrière, et même l'acheminer à seulement une des deux roues afin de maximiser l'adhérence et la stabilité de la voiture. La Focus RS dispose également de puissants freins Brembo et d'un système de conduire comprenant les modes Normal, Sport, Track (piste) et Drift (dérapage). L'habitacle de la voiture proposera des sièges sport Recaro à l'avant, un volant sport, une instrumentation unique, des coutures contrastantes bleues, des plaques de seuils de porte et, évidemment, des écussons RS. Visuellement, on peut distinguer la Ford Focus RS grâce à l'aspect agressif de sa partie avant, sa voie élargie, son ensemble d'ajouts aérodynamiques, son diffuseur d'air au parechoc arrière et son aileron monté au hayon. La voiture dispose de jantes en alliage noir de 19 pouces et de pneus Michelin Pilot Super Sport, alors qu'en option on peut obtenir des pneus Pilot Sport CUP 2, optimisés pour la conduite sur piste.
Sortie : Printemps 2016
Prix : 46 969 $ et plus
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