(Illustration: Camille Charbonneau)
L’ESSENTIEL DE L’ACTUALITÉ
• Enbridge essuie une perte trimestrielle en raison d’une charge de 1,86 G$ US. L’exploitant canadien de pipelines Enbridge a enregistré une perte trimestrielle, alors qu’il avait réalisé un bénéfice il y a un an, en raison d’une hausse de 2,5 G$ CA du coût du capital lié à sa division de rapport sur le transport du gaz.
• Magna dégage un bénéfice moindre que prévu en raison des hausses de coûts. Magna International a essuyé une chute de près de 80% de son bénéfice trimestriel, car l’entreprise a dû faire face à une hausse des coûts de la main-d’œuvre et de l’énergie, ainsi qu’à des coûts d’ingénierie plus élevés pour à ses activités d’électrification et de conduite autonome.
• Lyft chute après des prévisions qui font craindre un recul face à sa rivale Uber. Le cours du titre de Lyft a chuté avant l’ouverture des marchés, après avoir annoncé des bénéfices inférieurs aux estimations pour le premier trimestre, amplifiant ainsi les inquiétudes quant à son retard qui se creuse face à Uber, alors que les entreprises de transport de personnes cherchent à rebondir après avoir atteint un creux pandémique.
• La frénésie de ChatGPT gagne la Chine, qui cherche des alternatives locales. OpenAI, soutenue par Microsoft, a interdit l’accès de son application ChatGPT aux utilisateurs chinois, mais celle-ci suscite un intérêt considérable dans le pays, où les entreprises se précipitent pour intégrer la technologie dans leurs produits et lancer des solutions concurrentes.
• Nouvelle année record pour la robotisation des entreprises nord-américaines. Les entreprises nord-américaines qui s’efforcent d’embaucher des travailleurs sur le marché du travail le plus tendu depuis des décennies ont commandé l’année dernière plus de robots que jamais auparavant, dont beaucoup sont destinés aux nouvelles usines de véhicules électriques et de batteries en construction.
TENDANCES AVANT L’OUVERTURE
Les contrats à terme du principal indice boursier canadien ont chuté, alors que les investisseurs attendent la publication des données locales sur l’emploi et sur les salaires afin d’y trouver des indices sur la trajectoire des prochaines hausses de taux par la Banque du Canada. Les contrats à terme de Wall Street sont en repli, au moment où les grandes capitalisations boursières sont sous pression en raison de la hausse continue des bons du Trésor. Les titres européens ont chuté, alors que les investisseurs craignent les perspectives d’un cycle prolongé de resserrement mondial des politiques monétaires. Les actions japonaises étaient en hausse, profitant de très bons dévoilements de résultats et d’objectifs, alors que je yen japonais bondit en raison de la nomination possible de Kazuo Ueda comme prochain gouverneur de la banque centrale du Japon. Les bourses chinoises ont terminé la séance en territoire négatif en raison des tensions sino-américaines et alors que la reprise post-COVID d’estompe. Les prix du pétrole sont en hausse après que Moscou ait annoncé son intention de réduire sa production. Le dollar américain gagne du terrain, alors que les prix de l’or sont presque au neutre en attendant la publication la semaine prochaine des données sur l’inflation.
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TITRES À SUIVRE
• Enbridge: l’exploitant canadien de pipelines a enregistré une perte trimestrielle, alors qu’il avait réalisé un bénéfice il y a un an, en raison d’une hausse de 2,5 G$ du coût du capital lié à sa division de rapport sur le transport du gaz. Enbridge, l’un des principaux transporteurs de pétrole brut et de gaz naturel en Amérique du Nord, a livré 3,1 millions de barils de pétrole par jour sur son réseau Mainline, soit un peu plus que les 3 millions livrés l’an dernier. La société basée à Calgary a enregistré une perte de 1,07 G$ au cours du trimestre se terminant le 31 décembre, soit 0,53 $ CA par action, en comparaison avec un bénéfice de 1,84 G$ l’année précédente, soit 0,91 $ par action. Sur une base ajustée, la société a dégagé 0,63 $ CA par action, ce qui est inférieur aux attentes des analystes, dont la moyenne était de 0,73 $, selon les données de Refinitiv.
• Magna International: le fabricant canadien de pièces automobiles a essuyé une chute de près de 80% de son bénéfice trimestriel, car l’entreprise a dû faire face à une hausse des coûts de la main-d’œuvre et de l’énergie, ainsi qu’à des coûts d’ingénierie plus élevés pour à ses activités d’électrification et de conduite autonome. Cette situation survient également à un moment où les équipementiers automobiles s’efforcent de répondre aux exigences des constructeurs automobiles qui passent aux véhicules électriques. En décembre, Magna a accepté d’acheter Veoneer Active Safety pour 1,53 G$ US afin de renforcer son portefeuille de technologies de conduite autonome. Magna a déclaré que des «inefficacités opérationnelles» dans une usine en Europe ont pesé sur ses résultats du quatrième trimestre. Les équipementiers automobiles ont connu des difficultés l’an dernier en raison d’un calendrier instable chez les constructeurs du continent, en partie dû à une crise énergétique. Le bénéfice net attribuable pour le trimestre se terminant le 31 décembre a chuté de 464 à 95 M$ US depuis pareille date l’an dernier, soit un recul de 1,54 à 0,33 $ par action. La société basée à Aurora, en Ontario, a déclaré un bénéfice net ajusté de 0,91 $ US par action, ce qui est inférieur aux prévisions des analystes, qui s’attendaient en moyenne à un montant de 1,06 $ US, selon Refinitiv. Le chiffre d’affaires a augmenté de 5% pour atteindre 9,57 G$ US pour le trimestre, alors que les analystes s’attendaient à 9,51 G$ US.
