Victime de son succès, le Canadien National se retrouve avec un «beau problème», qui lui coûtera cher en 2018. Sur certaines lignes, le réseau du transporteur ferroviaire montréalais est trop achalandé pour répondre à la demande, ce qui va entraîner de coûteuses dépenses d’investissement.
En 2018, la direction prévoit que ses dépenses d’investissement atteindront 3,2 G$. C’est une hausse de 20%, qui amène ce chiffre à un sommet historique. Après quelques années stables, les dépenses font un bond, comme on peut le constater sur l’image ci-bas.
De ce montant, près de 700 M$ seront consacrés à régler le problème de capacité sur le réseau. Le plan prévoit l’ajout de 60 locomotives, des investissements dans les infrastructures ferroviaires et les gares de transport intermodales.
Dans ce contexte, les analystes financiers débattent à savoir si ces enjeux «temporaires» offrent une occasion d’acheter une entreprise de qualité à meilleur prix. Pour connaître leurs opinions, lisez L'action du CN est-elle une aubaine? Le texte a été publié dans notre Bulletin privilège, réservé aux abonnés.
