[Photo : Bloomberg]
La récente retraite boursière de l'avionneur montréalais fait l'objet de nombreux commentaires. Le titre a chuté de 30 % sur un mois et est à un creux historique.
La mise en service du CSeries pèsera sur la rentabilité de l'entreprise pour au moins les deux prochaines années, et plusieurs se demandent de combien les bénéfices chuteront par rapport à leur niveau actuel. Pendant ce temps, les débentures de la société sont sous pression. Le rendement de l'obligation 2023, qui était initialement de 6,125 %, procure maintenant un rendement de 10 %, et celui de l'obligation à échéance 2034 est de presque 11 %. À lui seul, le rendement de l'obligation 2023 est supérieur à ce qu'a historiquement procuré le marché boursier, et ce, pour les huit prochaines années. Brian Jacoby, de Goldman Sachs, invite cependant à la prudence, et ne recommande pas l'achat de la débenture. La solvabilité à long terme de Bombardier continue d'inspirer des doutes.
L'obligation à échéance en 2023 offre maintenant un rendement de 10 %
Source : quotenet.com
