Paradigm Capital réitère une recommandation d’achat.
La société annonce qu’elle exigera désormais un tarif de 25$ pour le premier bagage enregistré en classe économique.
Corey Hammil estime que le nouveau tarif devrait faire avancer le bénéfice avant intérêts, impôts, amortissement et location de 100 M$, ou 10%.
L’analyste note que les transporteurs américains ont à peu près tous déjà mis en place une politique du genre.
Monsieur Hammil estime que le modèle d’affaires de l’industrie aérienne ressemble de plus en plus à celui d’un cinéma : vendre un billet à faible marge pour un vol, et ensuite offrir une série d’options à haute marge bénéficiaire.
La cible est haussée de 35$ à 40$.
