Entreprises, embarquerez-vous dans le bateau?
Édition du 21 Septembre 2022 | Les Affaires
Analyse d’une vieille idée redevenue d’actualité en raison de l’explosion des coûts de transport.
François Normand
Journaliste au journal Les Affaires depuis 2000 (il était au Devoir auparavant), François couvre le commerce international, le secteur manufacturier, l'énergie et les ressources naturelles, en plus de faire des analyses géopolitiques. Il est historien de formation, en plus de détenir un certificat en journalisme de l’Université Laval. Il détient aussi un MBA de l'Université de Sherbrooke. Il a réussi le Cours sur le commerce des valeurs mobilières au Canada (CCVM) de l’Institut canadien des valeurs mobilières et il a fait des études de 2e cycle en gestion des risques financiers durant 15 mois à l’Université de Sherbrooke. Depuis 1996, François a réalisé plusieurs stages de formation à l’étranger: à l’École supérieure de journalisme de Lille, en France (1996); auprès des institutions de l'Union européenne, à Bruxelles (2002); auprès des institutions de Hong Kong (2008); participation à l'International Visitor Leadership Program du State Department, aux États-Unis (2009). En 2007, il a remporté le 2e prix d'excellence Caisse de dépôt et placement du Québec - Merrill Lynch en journalisme économique et financier pour sa série « Exporter aux États-Unis ». En 2020, il a été finaliste au prix Judith-Jasmin (dans la catégorie opinion) pour son analyse « Voulons-nous vraiment vivre dans ce monde? ».
Camion «versus» bateau: difficile de comparer les coûts
Édition du 21 Septembre 2022 | Les Affaires
Il faudrait faire des analyses de coûts approfondies pour certains axes commerciaux au Québec.
De futurs navires adaptés au marché québécois
Édition du 21 Septembre 2022 | Les Affaires
Québec a débloqué 200 millions de dollars afin d’accroître le transport maritime courte distance.
Les ports du Bas-du-Fleuve sont très actifs dans le TMCD
Édition du 21 Septembre 2022 | Les Affaires
«Le volume de marchandises transbordé a augmenté de 10 % entre 2020 et 2021.»
Les pour et les contre du transport maritime de marchandises
L'adaptation climatique, l'angle mort de la campagne électorale
ANALYSE. Il n’a même pas été question de l'adaptation lors du débat des chefs jeudi dernier.
L'inflation force le secteur à s'adapter et à être flexible
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