Le premier constructeur américain a donc fait pire que ce à quoi les analystes s’attendaient. Ils tablaient en moyenne sur une baisse de 43%, selon Bloomberg.
Le deuxième constructeur américain, Ford, a vendu 132 838 véhicules, soit une baisse de 30%. Les ventes de Ford sont en repli pour un 23e mois en deux ans. Depuis le début de l'année, les ventes de Ford totalisent 1,72 million d'unités, en repli de 18,7% sur un an.
Ford a vendu 40 854 véhicules légers en octobre, soit une baisse de 26,8% sur un an, et 88 267 véhicules lourds (4x4 et utilitaires sport), en repli de 30,3%. Par exemple, les ventes du camion Edge ont chuté de 58% et celles de la sous-compacte Focus ont reculé de 18%.
Malgré un environnement économique, «qui n'a pas été vu depuis plus de deux décennies», les camions de Séries-F ont connu des ventes qualifiées de bonnes par Ford même si elles ont reculé de 16%.
De leur côté, les constructeurs Toyota, Nissan et Honda ont connu des baisses de leurs ventes de 23%, 33% et 25% respectivement.
Le resserrement du crédit, la chute de la confiance des consommateurs américains et le ralentissement économique que connaît les États-Unis sont responsables de ces chutes de livraisons.