Ce sont 25 wagons du CP qui ont déraillé, sans cependant faire de blessés.
Selon le président de la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada, division des préposés à l'entretien des voies, William Brehl, il y aurait eu plusieurs déraillements liés à la mauvaise gestion du CP en matière de sécurité ferroviaire.
M. Brehl a soutenu que l'incident aurait pu être évité puisque son syndicat avait avisé le CP le 3 février que la voie nécessitait des réparations. Il a ajouté que cette voie était en mauvais état depuis 2005.
Selon le porte-parole du Canadien Pacifique, Mark Seland, la société s'occupe de prioriser le travail où il est nécessaire de le faire.