Les pilotes d’Air Transat ont massivement accepté de renoncer aux augmentations salariales auxquelles ils avaient droit, en échange de l’instauration d’un nouveau système de bonis lié à la performance de l’entreprise, a appris LesAffaires.com.
Cette proposition de réouverture de convention collective, présentée en mars dernier par la direction de Transat dans l'espoir d'accélérer le retour à sa profitabilité, a été acceptée dans une proportion de 78% de ses pilotes, au cours d’un scrutin électronique qui prenait fin ce matin. Pas moins de 84% des 435 pilotes de la compagnie se sont prévalus de leur droit de vote.
«Nous sommes heureux que nos membres aient accepté d’écouter cette proposition de la direction, une proposition que nous qualifions d’honnête compte tenu des circonstances», a expliqué à LesAffaires.com ce matin, le commandant Sylvain Aubin, président de l’Association des pilotes d’Air Transat.
Les pilotes profitaient d’une convention collective, signée à l’automne 2010, qui leur garantissait des conditions de travail jusqu’au printemps 2014. Cette convention prévoyait en outre une augmentation des salaires de 2,9% à compter du 1er mai 2012, et de 2,8% à la même date en 2013.
L’offre de réouverture de convention collective est venue de la direction d’Air Transat après la présentation de ses résultats du premier trimestre, le 15 mars dernier. Malgré une hausse de ses revenus, le voyagiste avait plus que doublé sa perte nette, de 13,4M$ (35 cents par action) à 29,5M$ (77 cents par actions).
En échange d’un gel salarial applicable immédiatement, Transat a proposé aux pilotes d’instaurer un nouveau système de bonis, comme celui accordé à certains employés non syndiqués et à plusieurs membres de la direction.
Ce système prévoit le versement de bonis, fixés en fonction d’objectifs préétablis et du bénéfice net ajusté qu’atteindra l’entreprise. Soutenant pouvoir difficilement détailler la valeur des bonis qu’un pilote pourrait recevoir, le président de l’Association des pilotes soutient tout de même qu’ils pourraient atteindre la valeur des augmentations auxquels les pilotes ont choisi de renoncer en 2012 et 2013.
Cela évidemment, dans le meilleur des mondes. Car, admet le représentant des pilotes, l'acceptation d'une telle proposition comporte «certains risques», dont celui de ne pouvoir toucher aux bonis espérés. «Mais nous avons confiance en l'entreprise et en la capacité de son président de permettre à l'entreprise de traverser les turbulances actuelles avec succès. C'est en quelque sorte un vote clair de confiance des pilotes envers Jean-Marc Eustache», a déclaré le représentant syndical, lui-même pilote d'Airbus A-330.
Le commandant Aubin espère par cette décision historique, parvenir à protéger les réserves financières de l'entreprises et lancer un message clair dans le marché que les relations de travail entre Transat et ses employés sont au beau fixe. On espère montrer qu'ensemble, nous regardons tous dans la même direction.»
Un message d'autant plus important que bien que la situation financière de l'entreprise n'inquiète guère le représentant syndical, les difficultés de TUI Travel et Thomas Cook, et les difficultés économiques vécues en Europe, appellent à son avis à la prudence.
La signature des pilotes n'est assortie d'aucune garantie de plancher d'emplois chez les pilotes d'Air Transat. Mais selon M. Aubin, les 17 mises à pied parmi les pilotes d'Air Transat à l'automne 2011 ont été réengagés en février dernier. Depuis une douzaine de pilotes supplémentaires se sont ajoutés à l'entreprise. Air Transat engagerait actuellement quelque 435 pilotes, estime le syndicat.
Par contre, le syndicat a obtenu que la nouvelle entente soit applicable jusqu'en 2015, plutôt que jusqu'au 30 avril 2014, date d'échéance de l"ancienne convention, signée en octobre 2010.
Au moment d'écrire ces lignes, la direction de Transat n'avait pas retourné notre appel. Elle a toutefois émis un communiqué de trois paragraphes, en fin de journée, pour confirmer l'amendement et le prolongement de la convention collective du 5 octobre 2012.
À la clôture des marchés aujourd'hui, l'action de Transat AT a perdu 0,05$, ou 0,92%, pour s'établir à 5,40$. Son titre a perdu 0,72$ ou 11,67% depuis un mois, et 1,78$ ou 24,62% au cours des trois derniers mois.
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