L'Agence fédérale américaine de l'aviation (FAA) s'apprête à lancer vendredi une enquête de fond sur la sécurité du Boeing 787, après plusieurs incidents survenus à bord du nouveau long-courrier du constructeur aéronautique américain, selon le Wall Street Journal.
Cette enquête se concentrera sur le système électrique du « Dreamliner » et sur les mesures de contrôle de qualité utilisées dans la fabrication du dernier né de Boeing, a précisé le quotidien des affaires citant une source proche du dossier.
Interrogé par l'AFP, un porte-parole de la FAA a refusé de commenter ces informations.
Cette décision « inhabituelle », selon le Wall Street Journal, a été décidée après un début d'incendie survenu lundi à Boston à bord d'un 787 de Japan Airlines, après son atterrissage en provenance du Japon.
Les passagers avaient déjà débarqué quand le feu a démarré et personne n'a été blessé mais la FAA avait ordonné mardi l'inspection immédiate de tous les 787 en service pour vérifier que certaines pièces étaient correctement assemblées.
Si elle lance vendredi cette enquête sur la sécurité du nouvel appareil de Boeing, « ce sera la première fois depuis des années que le régulateur reviendra en arrière pour déterminer la sécurité de systèmes spécifiques à bord d'appareils déjà en service », précise le journal.
Mardi, Boeing a réaffirmé sa confiance dans le « Dreamliner », affirmant que les incidents récents n'avaient « rien d'exceptionnel pour un nouvel avion ».
« Je tiens à répéter que nous accordons une confiance totale au 787 et à son concept », a déclaré Mike Sinnett, vice-président et ingénieur en chef du programme 787.
« Mais comme pour tout nouveau programme, des problèmes surviennent au cours de la première ou des deux premières années d'exploitation », a-t-il ajouté. « Dans une large mesure, le 787 se comporte de la même façon que le 777 au moment de son entrée en service » en 1995.
Le Dreamliner est affecté par des problèmes techniques depuis son lancement, et sa première livraison, au japonais ANA, a enregistré plus de trois ans de retard.
Pour l'instant, la seule compagnie américaine à utiliser des Dreamliners est United Airlines, qui possède de trois de ces appareils, a indiqué la FAA, notant que 33 autres avions sont en service dans le monde.