MIRABEL- Bombardier a confirmé jeudi matin avoir mis au point une nouvelle version de sa famille d’avions CSeries, faisant passer son nombre de sièges maximum de 149 à 160.
Cette annonce a été faite à Mirabel, à l’occasion d’une mise à jour officielle de son programme CSeries, organisée à l’attention des analystes et des médias. Quelque 200 personnes y prennaient part.
Dans sa version optionnelle, le CS300 pourra accueillir jusqu'à 160 passagers, une option qui procurera aux compagnies aériennes une plus grande charge payante, plus de souplesse en matière de distance franchissable, ainsi qu'une productivité accrue.
La version optionnelle à capacité de sièges supplémentaire nécessitera l'ajout d'une seconde paire de portes d'évacuation sur les ailes, et sera offerte tant pour les avions de série qu'à titre de modification de rattrapage si les clients ont besoin de cette flexibilité.
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Cela dit, Bombardier dit vouloir continuer de viser principalement le développement de la gamme d'avions CSeries sur le segment de marché des avions de 100 à 149 places, a tenu à préciser Mike Arcamone, président de Bombardier avions commerciaux.
«L'avion CSeries, a-t-il dit, est un appareil révolutionnaire dans une conjoncture économique mouvante et, en fonction du vif intérêt des clients et des tendances du marché, nous avons encore accru la productivité de l'avion CS300 en offrant la version optionnelle à capacité de sièges supplémentaire.»
AirBaltic s'en prévaut
Bombardier a également profité de l’occasion pour annoncer qu'AirBaltic, de Lettonie, est l'un de ses clients ayant opté pour une version à plus haute densité. La capacité des systèmes de l'avion CS300 a été augmentée pour pouvoir accueillir un plus grand nombre de passagers que les 148 initiaux.
Au 31 décembre 2012, Bombardier avait enregistré des commandes et engagements touchant 382 avions de ligne CSeries, dont des commandes fermes de 148 appareils.
Quarante minutes avant la clôture de la Bourse de Toronto ce jeudi, l’action de Bombardier se négociait à 4,03$, en baisse de 0,03$ ou de 0,74% par rapport au cours de fermeture de la veille.
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