Une centaine de travailleurs d'Aveos bloquaient, lundi matin, l'accès aux bureaux d'Air Canada à l'aéroport Pierre-Elliott-Trudeau, à Montréal.
Ils se trouvaient face aux bureaux d'Aveos, sur le boulevard de la Côte-Vertu, dans l'arrondissement Saint-Laurent, une ancienne division d'Air Canada qui a été vendue par le transporteur en 2004 et qui s'est placée sous la protection de la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies.
Dimanche, environ 2400 travailleurs, dont 1800 à Montréal, ont ainsi appris qu'ils se retrouvaient sans travail à la suite de la décision d'Aveos Performance aéronautique de fermer ses usines dans trois villes.
Aveos fournissait des travaux d'entretien pour Air Canada et possédait des installations à Montréal, Winnipeg et Vancouver.
L'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (AIMTA) a indiqué que les employés des trois usines avaient été informés de la fermeture d'Aveos dimanche après-midi, sans autre explication.
L'AIMTA, qui représente aussi les mécaniciens, les manutentionnaires de bagages et les membres du personnel de maintenance en piste d'Air Canada, craignait pour l'avenir d'Aveos depuis qu'Air Canada a décidé de confier certaines de ses tâches à un sous-traitant à l'extérieur du pays.
Pour sa part, Air Canada (TSX:AC.B) a qualifié de "décevants" les derniers événements chez Aveos mais assuré qu'ils n'avaient aucune incidence sur ses activités quotidiennes d'entretien. Le transporteur a précisé dans un communiqué que l'entretien quotidien est toujours effectué par ses 2300 employés de maintenance.
Aveos fournit à Air Canada des services de maintenance des cellules, des moteurs et des composants, suivant un calendrier de visites prévues, et le transporteur aérien assure avoir un plan de contingence pour assurer la continuité de ces travaux.
Par ailleurs, Air Canada a tenu à faire le point pour se dégager de toute responsabilité face à Aveos, rappelant dans son communiqué qu'il avait vendu sa division des services techniques en 2004 et que celle-ci a été revendue en 2007 à un consortium d'investisseurs privés. Le transporteur ajoute que la main-d'uvre d'Aveos est indépendante de celle d'Air Canada et est régie par une convention collective distincte.