Les affaires roulent à fond de train pour Bombardier Transport en Amérique du Nord, malgré la morosité économique ambiante.
Le manufacturier de matériels roulants (trains, voitures de métro, etc.) affichait à la fin juillet un carnet de commandes record de 5,7G$US.
«C’est la première fois que nous atteignons ce niveau », confirme le porte-parole de la société québécoise, Marc Laforge.
Le président de la division Amérique du Nord de Bombardier Transport, Raymond Bachant, divulguera ces résultats demain à Berlin, lors d’InnoTrans 2012, une foire consacrée au transport ferroviaire. Il veut illustrer ainsi le dynamisme du marché nord-américain en matière de transport en commun.
Deux contrats importants aux États-Unis, page 2
Aux États-Unis, Bombardier Transport a récemment décroché deux contrats importants.
En juin, l’entreprise a signé un contrat d’une valeur de 929M$ US (contrat de base plus une partie des options qui ont déjà été exercées) avec le Bay Area Rapid Transit (BART), à San Francisco, pour une commande ferme totalisant à ce jour 410 nouvelles voitures de métro.
Toujours en juin, Bombardier Transport a signé un contrat d’une valeur de 591 M$ US avec le New York City Transit (NYCT) pour la construction de 300 nouvelles voitures de métro. Ce contrat ne contient pas d’options.
Selon Marc Laforge, le dynamisme du marché américain tient surtout à la croissance démographique. En 2010, les États-Unis comptaient 309 millions d’habitants. En 2030, le pays pourrait en abriter 374 millions, soit 65 millions de plus ou l’équivalent de la population actuelle de la France.
Pour illustrer l’impact de ce boom démographique, le transporteur ferroviaire Amtrak prévoit qu’il transportera 43,5 millions de passagers dans le corridor Boston-Washington d'ici 2040, soit presque quatre fois qu’à l’heure actuelle.
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