Que faire avec les titres de BRP, Air Canada et Hudson Bay? Voici quelques recommandations d’analystes susceptibles d’influencer les cours prochainement. Note : l’auteur peut avoir une opinion différente de celle des analystes.
BRP (BRP, 26,10$) : les nouveaux véhicules sont dévoilés
Valeurs mobilières GMP renouvelle une recommandation d’achat.
Martin Landry rentre de Nashville où l’entreprise a dévoilé ses nouveaux produits 2016. Au nombre de ceux-ci, se trouve un véhicule côte à côte (side by side), le Defender SxS, qui vise le marché des services publics. Il note que Bombardier n’avait pas d’offre dans ce segment, qui représente 60% du marché côte à côte.
L’analyste précise que le prix d’entrée du véhicule sera de 10% supérieur à celui de Polaris. Il indique qu’il offre plus de valeur que le Polaris, mais des détaillants notent aussi que les clients du créneau deviennent de plus en plus sensibles au prix.
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Un autre véhicule s’ajoute par ailleurs à la gamme de BRP : le Spyder F3-T, qui vise notamment le créneau des grandes excursions, avec notamment plus d’espace de rangement.
Monsieur Landry note que la réaction des détaillants réunis à Nashville a été bonne. Il estime que BRP est désormais nettement mieux équipée pour concurrencer Polaris dans le marché du côte à côte. Il croit que cela pourrait permettre à Bombardier d’augmenter le nombre de ses détaillants et de déplacer de la concurrence chez les détaillants multi marques.
L’analyste s’attend à ce que les nouveaux produits ramènent la croissance du bénéfice dans les deux chiffres pour les prochaines années.
L’anticipation 2016 (31 janvier) est à 1,57$ par action, celle 2017 à 1,87$.
La cible est à 31$.
Air Canada (AC, 12,08$) : de la croissance à venir, mais beaucoup est aussi attendu
Banque Scotia réitère une recommandation «performance de secteur».
Turan Quettawala dit s’être entretenu avec le chef de la direction financière et la responsable des relations avec les investisseurs. Ils indiquent que la demande est en santé et que les réservations sont généralement similaires à l’an dernier. Les seuls endroits où des faiblesses sont enregistrées sont sur les marchés pétroliers.
L’analyste dit aussi avoir discuté l’initiative de WestJet, qui prévoit lancer 28 vols par semaine sur l’aéroport Gatwick, de Londres. Même si WestJet est un solide concurrent, Air Canada dit croire que sa filiale Rouge lui permettra de bien concurrencer, l’avantage de coûts de WestJet par rapport à cette filiale n’étant pas majeur. Monsieur Quettawala précise que même si Gatwick est un aéroport de Rouge, le principal est Heathrow.
Il dit demeurer préoccupé par les conditions macro-économiques et avoir le sentiment que plusieurs des bonnes nouvelles à venir sont déjà anticipées.
La cible est à 14$.
Hudson Bay (HBC, 22,38$) : les choses semblent bien aller
Banque Scotia renouvelle une recommandation «surperformance de secteur».
Patricia Baker indique que la haute direction du détaillant a participé à un événement organisé par sa maison.
La haute direction a souligné la qualité de son équipe, qui possède des habiletés et des connaissances dans trois domaines importants : créer de la valeur et générer de la flexibilité financière grâce au portefeuille immobilier; croître à partir de fusions et d’acquisitions; exploiter des commerces de détail avec dynamisme.
L’analyste note que la croissance devrait provenir de plusieurs avenues. Hudson Bay investit dans ses magasins physiques et dans ses capacités e-commerce. Elle donne aussi de l’expansion à ses magasins Saks au Canada et en Europe. Elle travaille de même à augmenter les synergies.
L’anticipation de bénéfice 2015 est à 0,73$ par action, celle 2016 est à 1,05$.
La cible est à 40$.
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